Pourquoi choisir le projecteur à LED Tachyon Seaport
- Composants importés
La qualité est contrôlée à la source. Les composants électroniques adoptent les principales marques de l’industrie, telles que les perles LED américaines Cree/Bridgelux, les puces allemandes Osram, Taiwan Epistar et l’alimentation MEAN WELL.
- L’équipement de haute précision définit les normes de production
L’introduction d’analyseurs d’efficacité lumineuse spectroscopiques de haute précision provenant de l’étranger peut efficacement éviter l’écart des lampes personnalisées par rapport aux exigences techniques, établir les normes de production de lampes et de lanternes et gagner la confiance de nombreux clients.
- Normes élevées et exigences strictes pour les tests multidimensionnels
Avant de quitter l’usine, toutes les lampes sont soumises à un test d’impact haute et basse tension, à un éclairage et à un vieillissement de 24 heures, à un test d’immersion de 8 heures et à un test de température haute et basse de 24 heures pour certaines lampes afin de s’assurer que chaque lien de production répond à des exigences élevées. normes et exigences strictes.
- Quinze ans d’expérience, responsabilité de la production envers les personnes
Il y a beaucoup d’anciens employés qui ont plus de 15 ans d’expérience dans la production d’éclairage extérieur, et ils en savent plus sur la technologie de fabrication de produits et le contrôle qualité, pour s’assurer que chaque lien de production est responsable et attribué à chaque personne.
Abstrait
L’industrie navale et portuaire moderne est divisée en systèmes d’éclairage régionaux tels que la réparation navale et la construction de bâtiments, les bâtiments d’usine et les chantiers de fret, et la configuration de la carrosserie du navire. En raison des caractéristiques inhérentes à l’industrie, il existe des exigences uniques en matière d’éclairage.
Zones de travail du port maritime
La zone de travail de cette industrie est généralement divisée en trois types:
(1) Réparation navale et construction de bâtiments
La réparation et la construction navales modernes ont inauguré l’ère des grands et géants navires. Le tonnage du navire est de plus en plus gros, et l’espace dans la cabine est de plus en plus grand, donc beaucoup d’éclairage de construction doit être utilisé pendant la construction de la cabine. Étant donné que la construction de la cabine est une opération typique dans un environnement métallique, il existe un grand risque de choc électrique. Les réglementations internationales sur la tension de sécurité stipulent que l’éclairage de la construction de la cabine doit utiliser un éclairage DC36V et inférieur à la tension de sécurité, sinon il s’agit d’une violation des réglementations de sécurité sur l’électricité.
Il est difficile pour les sources lumineuses traditionnelles de fournir un éclairage basse tension de DC36V et moins. Actuellement, la tension d’éclairage 220V doit être utilisée illégalement, ce qui est sujet à des accidents de sécurité. Surtout en été chaud, la température élevée peut facilement endommager les câbles et des accidents de choc électrique se produisent fréquemment. Gros impact. Heureusement, l’éclairage LED peut répondre aux exigences d’éclairage basse tension de ces zones de travail.
(2) Usine et parc matériel
Ce type de zone a un grand espace et une large surface, ce qui nécessite un éclairage par projecteur. Parce qu’il est généralement dans un environnement difficile avec une humidité élevée et une salinité élevée, il est nécessaire d’exiger que les lampes aient de bonnes performances de protection et des performances anti-corrosion.
(3) Configuration du corps du navire
Ce type de zone est l’espace de la coque elle-même, ce qui nécessite une grande uniformité d’éclairage et une lumière douce. Dans le même temps, il a des exigences élevées pour les performances de protection, les performances antichoc et les performances d’économie d’énergie de la lampe. À l’heure actuelle, des lampes conventionnelles telles que des sources lumineuses fluorescentes sont généralement utilisées, mais ces lampes ont une durée de vie courte, une faible résistance aux chocs, de mauvaises performances d’étanchéité, une faible efficacité lumineuse, une charge de travail de maintenance élevée et des coûts de maintenance élevés. La nouvelle génération d’éclairage LED peut répondre aux exigences d’éclairage de ce type de zone de travail, en raison de ses avantages évidents : source de lumière solide, pas de pollution par les métaux lourds, état de fonctionnement stable, efficacité lumineuse élevée, longue durée de vie, pas de dégradation de la lumière et Excellent performance de protection, peut être bien appliqué à l’environnement humide de sel-alcali par la mer.
Exigences d’éclairage pour les cabines et les espaces de travail des plates-formes offshore
| lieu de travail | Exigence de lux |
| ** Comptoirs de bureau, **tables d’opération, aires et comptoirs de lavage de cuisine, ateliers d’usinage de précision, laboratoires | 500 |
| **Comptoirs d’infirmerie, **oreillers de couchage, **surfaces de tableau de bord, **pièces de fonctionnement dans la salle des machines, **bureaux de service, **tables à cartes, **consoles, toilettes et salles de bain, etc. devant les miroirs, salles de loisirs, ateliers, salles de lecture, salles d’opération | 300 |
| Commutateur, salle de contrôle, toilettes, salle de réception, fumoir, infirmerie, cuisine, salle à manger, service | 200 |
| Salle des machines, bouton d’accès à la salle des machines, salle des générateurs, salle de production d’électricité de secours, chambre à coucher, bureau, salle des compresseurs, salle des pompes, salle des cartes, salle radio, salle de diffusion, salle du central téléphonique, salle du gyrocompas, salle des thyristors, buanderie, console du foreur , espace de rangement du matériel de pompier | 150 |
| Vestiaire, cabine, salle des moteurs, salle de climatisation, salle des convertisseurs, salle des machines des ascenseurs, salle des appareils à gouverner, chaufferie, tréteau piéton | 100 |
| Salle des guindeaux, salle de séparation huile-eau, salle de séchage, entrepôt, salle de bain, passage intérieur et couloir, salle de grès | 75 |
| Salle de radar, salle de batterie, bassin de boue, réservoir de boue, réservoir de produits chimiques, salle de stockage, stockage de nourriture, congélateur, tunnel de puits, stockage de canots de sauvetage et de radeaux, zone d’embarquement, zone de tête de puits, zone de traitement du pétrole et du gaz, zone de pont ouvert, pont d’hélicoptère | 50 |
| Passerelles extérieures, espaces d’ancrage et d’amarrage, points d’entrée des canots de sauvetage | 20 |
| Noter:
1. Pour les lieux de travail avec la marque ** dans la montre, un éclairage local peut être utilisé pour obtenir l’éclairement ; 2. « salle des pompes » désigne la salle des pompes à huile, la salle des pompes à eau de refroidissement, la salle des pompes à eau de ballast, la salle des pompes de cimentation, la salle des pompes de forage, la salle des pompes à huile hydraulique et les espaces similaires ; 3. « Atelier » comprend la salle de menuiserie, la salle d’électricien, la salle de réparation de machines et les espaces similaires ; 4. “Laboratoire” comprend la salle d’analyse des boues, la salle hydrométéorologique, la salle géologique et les locaux similaires. |
|
| Sol de forage | 75 |
| Salle de commutation, salle de contrôle, salle des machines, salle du conducteur, salle radio, salle des cartes, salle des compresseurs, salle des générateurs, salle médicale, cuisine, stockage du matériel de pompier, stockage des embarcations de sauvetage et espace d’embarquement | 50 |
| Passerelle extérieure, passerelle intérieure, couloir, tréteau piéton, salon, restaurant, bureau | 20 |
| Pont météo, pont hélicoptère | 10 |
standard éclairage pour port de chargement et de déchargement Zone
La valeur d’éclairage de la zone de chargement du port et le déchargement doit répondre aux exigences du tableau ci-dessous:
| Série Non | Emplacement/type de marchandises | Avion avec un éclairement spécifié | Eclairement plage de valeurs standard (Eav) | ||||||
| Éclairage général | Éclairage mixte | ||||||||
| Inférieur | Milieu | Supérieur | Inférieur | Milieu | Supérieur | ||||
| 1 | Dock | Marchandises en vrac | Sol | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| Acier, bois | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | |||
| Marchandises en vrac | 2 | 3 | 5 | 10 | 15 | 20 | |||
| Huiles (y compris matières premières liquides industrielles) | 5 | 10 | 15 | / | / | / | |||
| Charbon | 2 | 3 | 5 | 5 | 10 | 15 | |||
| Récipient | 10 | 15 | 20 | 100 | 130 | 150 | |||
| 2 | Cour | Marchandises en vrac | 5 | 10 | 15 | 10 | 15 | 20 | |
| marchandises en vrac | 2 | 3 | 5 | 5 | 10 | 15 | |||
| Récipient | 10 | 15 | 20 | 80 | 90 | 100 | |||
| Parc de stockage | 2 | 3 | 5 | / | / | / | |||
| 3 | Dépot | Marchandises en vrac | 5 | 10 | 15 | / | / | / | |
| marchandises en vrac | 5 | 10 | 15 | / | / | / | |||
| 4 | Route | Route principale | 5 | 8 | 10 | / | / | / | |
| route secondaire | 3 | 5 | 8 | / | / | / | |||
| Route auxiliaire | 1 | 2 | 3 | / | / | / | |||
| Ligne de chargement et de déchargement ferroviaire | 5 | 10 | 15 | 15 | 20 | 25 | |||
| 5 | Opérations de transfert de navires | plate-forme | 30 | 40 | 50 | / | / | / | |
| 6 | Opérations de chargement et de déchargement au mouillage | 40 | 50 | 60 | / | / | / | ||
| 7 | Opérations de déchargement des navires | 50 | 60 | 70 | / | / | / | ||
| 8 | Opération d’amarrage au large des navires | Sol | 2 | 3 | 5 | / | / | / | |
| Noter:
« Opération de démêlage (attache) de navires au large des côtes » fait référence à l’éclairage requis par les terminaux professionnels, tels que les terminaux de minerai, les terminaux de céréales en vrac et d’autres opérations de terminaux spécialisés. |
|||||||||
